馬自達跨界休旅CX-50北美亮相 骨子裡有TOYOTA新車共通基因?

一如早先所發佈的產品規劃,馬自達日前於CX-30與CX-5之間,衍生了全新跨界物種CX-50;不過值得關注的是,馬自達CX-50未來將在與TOYOTA合資成立的阿拉巴馬產線(MTMUS)正式投產,再加上馬自達與TOYOTA所簽署的合作協議,種種跡象更讓外界揣測馬自達CX-50是否與TOYOTA Corolla Cross甚至是RAV4等神車具備相當程度的「共生」關係。https://www.facebook.com/v8.0/plugins/quote.php?app_id=146858218737386&channel=https%3A%2F%2Fstaticxx.facebook.com%2Fx%2Fconnect%2Fxd_arbiter%2F%3Fversion%3D46%23cb%3Df3cd1d482f128f4%26domain%3Dspeed.ettoday.net%26is_canvas%3Dfalse%26origin%3Dhttps%253A%252F%252Fspeed.ettoday.net%252Ff87da137e4e798%26relation%3Dparent.parent&container_width=2379&href=https%3A%2F%2Fspeed.ettoday.net%2Fnews%2F2125667%3Fredirect%3D1&locale=zh_TW&sdk=joey

馬自達跨界休旅CX-50北美限定亮相 骨子裡有TOYOTA Corolla Cross共通基因?(圖/翻攝自馬自達)
▲▼             。(圖/記者游鎧丞攝)

▲馬自達CX-50預計在2022年正式投產。

單就外觀來看,馬自達CX-50在原有的KODO魂動家族設計語彙當中,賦予了其更為粗獷、野性的視覺氛圍;在原有的飛翼式水箱護罩及細長型頭燈設計當中,透過下護板的多方陳列,進一步凸顯其跨界氣息;同時車側更為方正的車身線條以及大面積輪拱護板設計,更讓CX-50多了幾分飽滿的運動樣貌。

至於在車室格局當中,CX-50仍延續了過往馬自達的車室內裝格局,不過在細部的儀表板介面以及空調出風口配置,都做出了細部微調;同時本次CX-50更追加了全景天窗設定,形塑出更為遼闊的視覺感受;除此之外,為訴諸跨界實用性,馬自達同時針對了行李架、車門框等架構進行強化,進而提升整體耐用性。

▲▼             。(圖/記者游鎧丞攝)
▲▼             。(圖/記者游鎧丞攝)

▲馬自達CX-50內裝格局上仍延續品牌細膩的鋪陳手法。

回到動力規格,馬自達並未透露CX-50較為明確的相關資訊;僅表示CX-50目前將會以2.5升自然進氣汽油引擎、渦輪汽油引擎雙動力並行的方式進行市售,未來也不排除將會衍生Hybrid油電動力;不過可惜的是,CX-50除北美市場外,並未有導入至其餘海外市場的規劃;台灣國內目前仍會以CX-30、CX-9等新年式車型的升級作為主力,並積極爭取在最快時間內導入小改款CX-5。

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